電力機車剖面   

全台鐵路電氣化即將進入最後階段,花東鐵路電氣化被視為1980年北迴鐵路開通後,台灣東部最大交通工程,預計2013年完成。完工後將能縮短行車時間(火車時速從110公里升至130公里),落實零碳綠色運輸以及活絡東部經濟發展。

 

電氣化工程中有一種關鍵組件,形微彎棒狀、宛如阿勃勒的果實、等距排列於鐵軌上方 - 那就是「電氣化懸臂」(如圖所示)。懸臂是協助火車轉彎的重要機關,每一懸臂皆重達120公斤、通電時電壓高達二萬五千伏特。這次展覽特別從礁溪運來一塊與參觀者做互動體驗。如果想要感受鐵道科技的魅力與建造者的心血,不要錯過這樣難得的機會!

懸臂1 懸臂2  

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引領未來—花東新車站成果設計展

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